Das Mundstück ist der Motor des Gerätes, die gibt es die Gesamtklangfarbe und Tonhöhe. Die Qualität des Mundstücks ist entscheidend.
Der Mundstückbau beginnt mit einem Rohling aus Ebonit, einem extrem harten, aus Natur-Kautschuk gewonnenen Werkstoff. Das Mundstück erhält dann seine äußere Form in einer speziell für Vandoren entwickelten, automatischen Formdrehbank. Bei diesem Arbeitsgang kommt es vor allem darauf an, den genauen Mittelpunkt des Mundstücks zu lokalisieren. Nach jedem Produktionsschritt werden Aussehen und Dimension jedes einzelnen Modells einer präzisen Prüfung unterzogen.
Die Mundstücke werden poliert, bis sie eine glänzende Oberfläche erhalten. Danach wird die entsprechende Bahn geschliffen. Die Mundstücke werden nach Gruppen sortiert und Klarinettenmundstücke mit Kork belegt. Nur Kork höchster Qualität findet Verwendung, um Beständigkeit und Präzision zu gewährleisten.
Die entgültige Anpassung der Bahn erfolgt schrittweise mit Hilfe von Diamantenschneidewerkzeugen. Die Toleranzen von 1/100 mm sind dabei so niedrig, daß die Bahn nicht poliert werden muß.
“Professionelle Musiker testen im Anschluß daran Qualität, Klang und Tonlage der Mundstücke.”
Jedes Mundstück ist handgefertigt.
Die letzte Bearbeitung des Mundstücks sowie von Kammer, Bohrung und Bahnspitze erfolgt von Hand. Spezialisten geben dem Mundstück den letzten Schliff, damit es auch der kritischsten Prüfung durch Profi-Musiker standhält.
Danach werden die Mundstücke, mit Ausnahme der Bahn, ein letztes Mal poliert, um Flecken und Schönheitsfehler zu entfernen. Im letzten Schritt wird der goldene Vandoren-Stempel neben der Modellnummer geprägt.
Professionelle Musiker testen im Anschluß daran Qualität, Klang und Tonlage der Mundstücke. Nach einer letzten Prüfung werden die Mundstücke verpackt und in die ganze Welt versandt.